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Novas Funcionalidades no Aimsun Next 24

Este capítulo resume as principais novas funcionalidades no Aimsun Next 24

Aimsun Next 24: Destaques

As adições mais significativas ao Aimsun Next 24 incluem as seguintes:

  1. O método de alocação estática Bi-Critério para levar em conta uma distribuição log-normal para o Valor do Tempo por classe de usuário foi adicionado
  2. Uma nova saída de Cruzamento de Pedestres chamada Tempo Máximo de Espera do Pedestre foi adicionada
  3. Uma nova saída de Parada de Transporte Público chamada Contagem Máxima de Espera do Pedestre foi adicionada
  4. Os planos de controle coordenado com dois anéis agora distinguem 3 Pontos de Referência de Desvio
  5. O diretório de dados do servidor do controlador LISA agora é definido como uma Preferência do Projeto
  6. Um botão Atualizar Valores de AP foi adicionado aos controladores OCIT
  7. O controlador Yutraffic agora distingue entre impulso de relatório paralelo e detectores de presença
  8. A função de Inconforto por Superlotação agora tem acesso ao tempo de atraso
  9. Caminhos de arquivo na pasta do projeto agora são armazenados como caminhos relativos
  10. A posição de um objeto de seção pode agora ser especificada com um valor de distância
  11. Funções de Custo Inicial, Dinâmico e K-Inicial foram adicionadas ao Tipo de Via

Alocação Estática

  • Uma nova opção em Alocações Estáticas foi adicionada: alocação Bi-Critério leva em conta uma distribuição log-normal para o Valor do Tempo para cada classe de usuário.

Simuladores Dinâmicos

  • Uma nova saída de Cruzamento de Pedestres foi adicionada: Tempo Máximo de Espera do Pedestre: O tempo máximo calculado que os pedestres estão esperando no Cruzamento de Pedestres (em segundos) para que o semáforo fique verde.

  • Uma nova saída de Parada de Transporte Público sobre pedestres foi adicionada: Contagem Máxima de Espera do Pedestre: O número máximo de pedestres que estavam aguardando simultaneamente por um ônibus na parada em cada intervalo de tempo.

Plano de Controle

  • Uma nova configuração chamada Ponto de Referência de Desvio foi adicionada aos planos de controle coordenados de 2 anéis, substituindo a opção anterior de Combinar Desvio com Fim ou Início de Fase (que era definida no nível da fase). As opções são Início da Primeira Fase Coordenada, Início da Última Fase Coordenada e Fim da Primeira Fase Coordenada.

Controladores OCIT

  • O diretório de dados do servidor LISA agora está disponível no editor de Preferências do Projeto. Todos os emuladores LISA usados em um projeto devem ser armazenados na mesma pasta.

  • Um novo botão está disponível para Atualizar Valores de AP na aba de Configuração de Visualizações OCIT no controlador.

  • Os controladores Yutraffic e LISA agora distinguem dois tipos de detectores de relatório paralelo: presença ou impulso.

Alocação Estática de Transporte Público

  • Funções de Inconforto por Superlotação agora têm um quarto argumento, tempo de atraso, de modo que a penalidade por superlotação depende tanto de quão superlotado o segmento de transporte público está, quanto de quanto tempo leva para atravessá-lo.

Tipo de Via

  • No editor de Tipo de Via > aba Modelos Dinâmicos > aba Parâmetros de Curva, Funções de Custo Inicial, Dinâmico e K-Inicial podem ser configuradas.

Estrutura da Pasta do Projeto

  • Caminhos para arquivos externos que estão na mesma pasta que o projeto ou em qualquer subpasta agora serão armazenados como caminhos relativos.

Interface do Usuário

Recursos Anteriores do Fast Track

Aimsun Next 24 também inclui as seguintes melhorias que foram lançadas como recursos Fast Track em versões anteriores do Aimsun Next 23:

  1. Uma nova opção para Prevenção de Congestionamento em Filas no Verificador de Rede Mesoscópica
  2. Um filtro de Nó para destacar planos de controle que se aplicam a esse nó em um Plano de Controle Mestre

Verificador de Rede Mesoscópica

  • Prevenção de Congestionamento em Filas é uma nova opção no Verificador de Rede Mesoscópica, que procurará veículos presos em uma fila esperando por uma curva não congestionada atrás de veículos que esperam por uma curva congestionada e permitirá que eles, após algum tempo, pulem a fila.
  • Um filtro de Nó foi adicionado ao editor de Plano de Controle Mestre, para que seja mais fácil identificar quais planos de controle se aplicam a um nó específico.