Execução de uma simulação¶

No Aimsun Next, um cenário se baseia no método de execução do modelo; como um modelo de atribuição macroscópica, como um modelo de planejamento em quatro etapas, ou como uma simulação micro, meso ou híbrida. Uma vez selecionado o método de execução do modelo, a rede base e a configuração de demanda são descritas para o cenário, e diferentes experimentos são criados contendo as opções a serem testadas.

Este tópico apresenta a capacidade do Aimsun Next de criar cenários e experimentos com diferentes opções de topologia da rede, demanda de transporte, método de simulação e conjuntos de variáveis de calibração, para fornecer um método eficiente de gerar as múltiplas variantes de modelo de uma única rede de tráfego e apoiar a tarefa de gerenciamento do modelo.

Os diversos Cenários, Experimento, Resultados e Replicações são:

Cenários e Experimentos Dinâmicos: Cada Dynamic Scenario pode incluir vários Simuladores baseados em veículos Experimentos como Micro, Meso, híbrido Meso-Micro ou Macro-Meso e dois modos diferentes de Atribuição Dinâmica de Tráfego: Stochastic Route Choice (SRC) e Dynamic User Equilibrium (DUE).
Cenários de Atribuição Estática: Em um Static Assignment Model, as viagens são alocadas à rede usando uma seleção de algoritmos determinísticos ou um método estocástico.
Cenários de Demanda de Viagens: Um projeto que inclui modelagem de Demanda de Viagem usa um Processo de quatro etapas que vincula a geração de viagens à escolha do modo de viagem e à atribuição à rede de transporte. Um modelo de Demanda de Viagens pode incluir experimentos de Geração/Atração, experimentos de Distribuição e experimentos de Atribuição de Transporte Público. Assim como nos cenários de atribuição estática e dinâmica, diferentes cenários com diferentes padrões de uso do solo e pressupostos de resposta dos viajantes podem ser executados a partir de um único documento incorporando diferentes alterações na rede viária conforme necessário.

O Aimsun Next mantém todas as opções em um único documento e só as reúne como um modelo para cada uma das variantes modeladas por um experimento dentro de um cenário. Vários cenários podem ser criados em um único documento e, como há apenas uma cópia de cada componente do modelo, em vez de várias cópias distribuídas por múltiplos modelos diferentes, a tarefa de garantir que todas as variantes do modelo sejam consistentes é bastante reduzida. Além disso, o método de simulação (micro, meso ou híbrido), ou se será uma alocação macro, é determinado pelo cenário e pelo modelo gerado a partir dos mesmos dados no documento.

Se um cenário é usado para descrever as condições impostas à rede de transporte, um experimento é então usado para descrever as ações que os planejadores de transporte podem adotar como mitigação. Por exemplo, um cenário pode se basear na premissa de que um empreendimento residencial ou comercial foi planejado, e os experimentos nesse cenário analisam o efeito das opções para lidar com o aumento da demanda. Outro cenário na mesma rede pode manter a rede e a demanda constantes e conter um conjunto de experimentos que analisam o efeito de opções de controle semafórico e ITS sobre o congestionamento existente.

O uso bem planejado de cenários e experimentos tem a capacidade de economizar tempo no processo de modelagem de transportes e reduzir a quantidade de transferências de dados propensas a erros entre sistemas de modelagem.

Também você encontrará um Opções de Linha de Comando guia para iniciar uma simulação do Aimsun Next usando um comando com a interface gráfica do usuário ou em uma janela de console sem UI.