Cenários de Demanda de Viagens¶

A modelagem de Demanda de Viagens usa um processo de quatro etapas para modelar a geração de viagens e a ligação de viagens, a escolha do modo de viagem e a atribuição à rede de transportes. Um modelo de Demanda de Viagens usa diferentes cenários para modelar as diferentes etapas do processo e também pode usar um cenário Four-Step Model para vincular as saídas de um cenário às entradas de outro.

Diferentes cenários com diferentes padrões de uso do solo e premissas de resposta dos viajantes podem ser executados a partir de um único documento do Aimsun, com diferentes demandas e diferentes opções de rede viária, conforme necessário

• A Cenário do Modelo de Quatro Etapas é usado para conectar as entradas e saídas de Travel Demand Scenarios e Static Assignment Scenarios e para conectar fontes de dados às entradas de cenários. Um Four-Step Model Scenario pode então ser usado para automatizar o processo de execução de parte ou de toda a cadeia de cenários.

• Cenário de Geração/Atração: A cálculo de Geração/Atração (G/A) usa dados socioeconômicos e os fatores G/A correspondentes às taxas G/A de cada um dos valores socioeconômicos para cada período de tempo e propósito de viagem. Sua saída é um conjunto de vetores G/A que entram em um cenário de Modelo de Quatro Etapas.

• Cenário de Distribuição: O processo de distribuição transforma os vetores de Geração/Atração em matrizes OD para cada classe de usuário.

• Cenário de Divisão Modal: O processo de divisão modal transforma atribui viagens aos modos disponíveis na rede de transporte.

• Cenário de Alocação Estática: A Cenário de Atribuição Estática atribui veículos à infraestrutura disponível.

• Cenário de Alocação de Transporte Público: A Cenário de Alocação de Transporte Público aloca passageiros às Linhas de Transporte Público. A saída é o carregamento nas Linhas de Transporte Público.

Outros tipos de cenário focam em tarefas de não atribuição na rede:

• Static OD Adjustment Scenario e Static OD Departure Adjustment Scenario: O Ajuste OD Estático cálculos ajustam uma matriz OD a priori usando dados observados de fluxo em links e contagens de conversão para ajudar a calibrar um modelo. O Ajuste de Partida cálculos perfilam a matriz OD para distribuir a demanda OD ao longo do período de tempo, a fim de reproduzir os dados observados em uma escala de tempo mais detalhada.

• Cenário de Ajuste de OD de Transporte Público: O Ajuste de OD de Transporte Público os cálculos ajustam uma matriz de transporte público a priori usando dados observados sobre carregamento do transporte público e contagens de embarque e desembarque para ajudar a calibrar um modelo.

Há outras ferramentas que auxiliam na modelagem da demanda de viagens, descritas em outras partes do manual.

• Geração de Travessia Estática: Usado para gerar uma matriz para uma sub-rede isolada por cordão.
• Edição da Matriz OD e Balanceamento de Matriz OD: Ferramentas para manipular e balancear matrizes OD.
• Localização do Detector: Esta ferramenta é usada com um Cenário de Ajuste para indicar onde dispositivos adicionais de coleta de dados devem ser posicionados para oferecer a melhor cobertura das rotas na rede de transporte e, assim, melhorar os resultados do ajuste.
• Supernós: Supernós são usados em alocações estáticas para modelar interseções complexas com múltiplas seções viárias, em que a interseção deve ser tratada como um todo, e não como suas partes constituintes.