O Ambiente Aimsun Next¶

Aimsun Next fornece um ambiente extensível que oferece todas as ferramentas que um analista necessita para apoiar um projeto de modelagem de transporte: importar e editar uma rede de transporte; estimar e refinar a demanda de transporte; simular o movimento de transporte em atribuições macroscópicas estáticas ou em simulação dinâmica mesoscópica, microscópica ou híbrida com percursos derivados por métodos simples de "Tudo ou Nada" a complexos algoritmos de Equilíbrio Dinâmico do Usuário. Aimsun Next também fornece saídas que vão desde animações 3D até análises de transporte sofisticadas e contém ferramentas para auxiliar na gestão de um projeto com um modelo base e múltiplos testes de opções multifacetados. Todas as funções estão contidas em um único aplicativo operando em um único documento de projeto.

Um Projeto Aimsun¶

Um fluxo de trabalho típico para um projeto Aimsun pode incluir:

Criar um novo projeto com um modelo e configurar os tipos básicos de veículos e vias, descritos na Seção Novo Projeto.
Importar uma rede de transporte do CAD, GIS ou de outros modelos de transporte. A Seção de Importadores e Exportadores descreve como importar como um fundo gráfico ou como uma rede de transporte pré-preparada de múltiplas fontes.
Editar a rede para refiná-la, moldando trechos de vias, configurando curvas em interseções, criando semáforos e redes de transporte e adicionando objetos de visualização 2D e 3D. A Seção de Edição de Rede descreve como editar a rede de tráfego, enquanto a Seção de Controle de Sinal, a Seção de Transporte Público e a Seção de Anotação descrevem como adicionar mais recursos à rede.
Editar os tipos de veículos e usuários para segmentar a demanda de tráfego. A demanda pode ser um simples "Estado do Tráfego" baseado apenas em contagens observadas ou pode ser uma "Demanda de Tráfego" baseada em uma matriz de demanda OD com uma configuração de centróide para representar um esquema de zoneamento para a demanda no modelo. Isso é descrito na Seção de Demanda.
Executar uma simulação dinâmica usando o simulador microscópico, o simulador mesoscópico, o simulador híbrido meso-micro ou o simulador híbrido macro-meso. Alternativamente, o modelo pode ser usado para atribuir tráfego usando o módulo macroscópico para uma atribuição de tráfego estática.
Se necessário, pedestres podem ser incluídos em um modelo de simulação microscópica com o simulador de pedestres embutido.
O controle dinâmico de tráfego pode ser simulado com controle de sinal adaptativo para incluir sistemas de controle de semáforo como SCATS ou Yunex UTC (com SCOOT). Sistemas de ITS podem ser simulados com o conjunto de ferramentas de gerenciamento de tráfego.
A demanda de trânsito pode ser modelada para incluir geração de viagens, e distribuição de viagens, e divisão modal. As matrizes OD geradas por esse processo podem ser refinadas usando as ferramentas de matriz OD e o cenário de ajuste de matriz.
As saídas podem ser na forma de mapas temáticos, como visualizações animadas. As saídas analíticas incluem gráficos, comparações de dados entre cenários de modelo ou com dados reais ou podem utilizar ferramentas especializadas como análise de link ou isoascronas, documentadas na Seção de Análise. Elas também são armazenadas no banco de dados de saídas.

Com Aimsun Next, o processo de construção de um modelo de tráfego inclui ferramentas para gerenciar diferentes cenários em um modelo. Por exemplo, um projeto típico pode ter um modelo base e um número de Configurações de Geometria de projeto de vias ou atributos do modelo com Substituições de Atributos para testar, o projeto pode então exigir que opções sejam testadas em diferentes cenários de demanda de tráfego e com diferentes sistemas de controle de semáforo. Aimsun Next também fornece a ferramenta de Revisão para permitir que múltiplos modeladores colaborem em um único projeto.

Extensibilidade¶

Aimsun Next pode ser estendido pelos usuários utilizando ferramentas de programação em cinco níveis.

Script do Aimsun Next: A programação é projetada para automatizar operações que, de outra forma, seriam feitas manualmente com a GUI. Scripts podem ser usados para importar dados de modelo ou para fornecer ferramentas personalizadas para automatizar a edição.
API do Aimsun Next: Usando a Interface de Programação de Aplicações, é possível programar operações que atuam durante a microsimulação, mudando os tempos de controle de sinais, gerenciamento de ITS ou parâmetros de veículos. A API é tipicamente usada na simulação de ITS avançados ou sinais personalizados.
microSDK do Aimsun Next: O Kit de Desenvolvimento de Software do Simulador Microscópico é usado para desenvolver novos modelos de simulação microscópica (seguindo veículos, mudança de faixa, etc.), substituindo aqueles incluídos no Simulador Microscópico do Aimsun Next.
Interface de Agente Externo do Aimsun Next: Oferece um método simples de conectar um simulador de direção ou controlador CAV a uma microsimulação do Aimsun Next.
SDK V2X do Aimsun Next: Projetado para fornecer uma plataforma extensível para incluir comunicações veículo-a-veículo e veículo-a-infraestrutura, usando protocolos CAV padrão ou protocolos específicos desenvolvidos sob medida em uma microsimulação do Aimsun Next.

Este manual abrange todos os aspectos da modelagem com Aimsun Next. Ele contém seções que descrevem a edição de um modelo, a execução de um modelo, a gestão de um modelo e a adição de recursos mais complexos a um modelo. Termina com uma seção revisando as bases teóricas do Aimsun Next e os algoritmos que contém.