Estados de Tráfego¶

Os dados de demanda de tráfego em um Estado de Tráfego são compostos pelos fluxos de entrada nos seções da rede e as proporções de conversão em cada nó da rede. Ambos podem ser definidos por tipo de veículo. Esses dados podem ser obtidos como resultado de um modelo de alocação anterior, a partir de dados observados coletados por detectores ou definidos pelo usuário como uma hipótese experimental.

Estados de tráfego só podem ser usados em simuladores baseados em veículos (Micro, Meso ou Hybrid) e modelos estocásticos de seleção de caminhos de escolha de rota, mas não em atribuições estáticas, que exigem matrizes OD.

Geração e Movimento de Veículos¶

Os veículos são gerados e inseridos na rede pelas seções de entrada, seguindo um modelo de geração aleatória baseado nos fluxos médios de entrada dessas seções. Em seguida, eles são distribuídos aleatoriamente pela rede de acordo com as proporções de conversão definidas em cada seção da rede. Isso significa que os veículos não "conhecem" seu caminho completo pela rede nem seu destino; eles apenas "conhecem" seus próximos três movimentos de conversão.

Em cada ponto da rede, cada veículo terá um cache de seu movimento planejado nos próximos três nós ou quatro seções, incluindo aquela em que ele se encontra. Esse conhecimento permite que o veículo faça a escolha de faixa apropriada em cada seção com base em modelo de mudança de faixa do Aimsun. O cache é então atualizado à medida que o veículo cruza um nó, quando o movimento de conversão três nós adiante será decidido a partir de suas proporções de conversão e o cache do nó será atualizado. Isso é verdadeiro tanto para nós conectores quanto para nós de interseção.

O Aimsun Next consegue distinguir entre as diferentes entradas de uma seção, portanto podem ser definidas diferentes proporções de movimentos de conversão. Cada proporção de movimento de conversão afetará apenas os veículos que entram na seção por cada entrada diferente. A figura a seguir apresenta um exemplo disso. A seção 3 tem duas entradas possíveis: as seções 1 e 2. Portanto, as proporções de movimentos de conversão da seção 3 para as seções 4 e 5 podem ser diferentes para os veículos vindos da seção 1 em relação aos vindos da seção 2. O mesmo acontece com a seção 5, cujas entradas são as seções 3 e 6.

Os intervalos entre chegadas são determinados a partir dos fluxos médios das seções de entrada, aplicando qualquer uma das distribuições aleatórias explicadas na Geração de Tráfego seção . O tipo de veículo é atribuído em função das proporções definidas para cada seção. A faixa de entrada depende do estado de todas as faixas que compõem a seção, da existência de faixas reservadas e do tipo de veículo. As faixas mais à direita (ou mais à esquerda, dependendo da Regra de Circulação) têm maior probabilidade de serem usadas do que as faixas centrais.

A Estado do tráfego é composto por esses fluxos de entrada e proporções de movimentos de conversão para uma fatia de tempo, para um tipo de veículo.

Criando um Estado de Tráfego¶

Use o Novo…/ Dados de demanda / Estado do Tráfego opção no menu Project, o Dados de Demanda menu de contexto da pasta ou o Estados de Tráfego menu de contexto da pasta da Janela do Projeto para criar um novo Estado de Tráfego.

Para um novo Traffic State, será atribuído um nome seguindo a convenção ‘state vehType: initialTime duration’ (por exemplo, ‘state car: 08:00 01:00’). Quando qualquer um desses parâmetros mudar, o nome será atualizado automaticamente, a menos que o nome do estado seja editado, caso em que o nome editado será mantido. A nomenclatura automática será reativada se o nome fornecido pelo usuário for excluído.

Editor de Estado de Tráfego¶

O editor de estado do tráfego é usado para definir as propriedades do estado do tráfego. Abra-o clicando duas vezes no estado do tráfego desejado na Janela do Projeto.

No Principal aba, são definidos o tipo de veículo, o tempo inicial e a duração do estado de tráfego.

No Fluxo de Entrada aba, os fluxos que entram em cada seção que é ponto de entrada na rede podem ser especificados.

No Informações do movimento de conversão aba, são definidos todos os percentuais de movimentos de conversão de uma seção para todas as seções acessíveis a partir dela. Esta pasta mostra todas as seções, ou somente as seções onde os percentuais são relevantes, isto é, seções com mais de um movimento de conversão. O percentual de movimento de conversão pode levar em conta de onde veio o fluxo que entra na seção atual. Se a seção precedente deve ser considerada ao alocar o fluxo, selecione a seção no editor e clique no Usar movimentos de conversão de entrada botão. Caso contrário, selecione a seção e pressione o Não Usar Movimentos de Conversão de Entrada botão novamente.

Como alternativa, os fluxos de saída podem ser definidos em vez dos percentuais de movimentos de conversão quando esses valores estiverem disponíveis. Se os fluxos de saída forem especificados, os percentuais de movimentos de conversão poderão ser calculados automaticamente usando o Recalcular a Porcentagem de Conversão usando Fluxos de Saída botão. Observe que o simulador não levará em conta os fluxos de conversão definidos; ele usará as porcentagens de conversão.

Por exemplo, quando um estado de tráfego é criado usando as informações de fluxo de uma alocação estática de tráfego, tanto os percentuais de conversão quanto os fluxos de conversão são conhecidos.

O Destacar definições incorretas a caixa de seleção ativa a coloração na primeira coluna da tabela. As células permanecerão "sem cor" quando as porcentagens de conversão estiverem corretamente definidas; serão pintadas de vermelho quando a soma das porcentagens de conversão provenientes de uma seção não for igual a 100; e serão pintadas de laranja quando nenhum valor for inserido na tabela para todos os movimentos de conversão provenientes de uma mesma seção. Esse realce laranja não significa necessariamente que a definição esteja errada, mas será interpretado como se 100% do fluxo tivesse sido atribuído ao primeiro movimento de conversão e 0% aos movimentos de conversão restantes.

Por fim, neste editor, assim como no editor de matriz OD, os valores podem ser copiados para ou colados a partir de um aplicativo externo de planilha usando o Copiar/Colar botões, e alguns parâmetros, como o dia da semana, clima, estação do ano, evento e metodologia usados para calcular o estado do tráfego, podem ser definidos.