Aimsun Next: Interface Emme¶

Emme é um sistema de modelagem de demanda de viagens da INRO no Canadá para previsões de transporte urbano, regional e nacional. A Aimsun Next - Emme Interface converte uma rede de tráfego de um pacote de modelagem para o outro para intercambiar facilmente matrizes e outros dados. Essa Interface pode ser usada sem uma licença Emme, mas, nesse caso, só é possível trabalhar com arquivos de texto que fornecem entrada para o Emme, e não é possível gerar o arquivo Emmebank.

Esta Interface requer uma licença tanto para o Aimsun Next quanto para a Planning Software Interface.

Observe que há uma diferença fundamental em como a rede é modelada em cada pacote. O Aimsun Next tem uma representação detalhada da rede de tráfego, representando vias físicas e interseções, enquanto o Emme adota uma abordagem de grafo mais abstrata para a rede. A interface foi projetada para resolver essa diferença ao traduzir entre os dois modelos de rede

Introdução¶

As principais capacidades da interface são:

• Geração de um modelo Emme a partir de uma rede de tráfego no Aimsun Next
• Geração de uma rede de tráfego Aimsun preliminar a partir de um modelo Emme
• Geração de um Estado de Tráfego no Aimsun Next a partir de uma atribuição do Emme
• Importação e exportação de matrizes.

Informações detalhadas sobre o processo de tradução e os métodos usados para criar uma rede Emme, bem como os arquivos criados por esse processo, são explicadas em Processo de Tradução seção.

Os dados trocados entre Emme e Aimsun Next incluem a tradução da geometria da rede, exportação de matrizes, tradução do arquivo de detecção e linhas de Transporte Público.

Quando o processo de tradução do Aimsun Next para o Emme é iniciado, os arquivos de entrada em lote (d211.in, d231.in etc.) necessários para gerar o modelo Emme da rede-alvo são criados pelo Aimsun Next. Eles não constituem a rede Emme, mas são os blocos de construção para ela. A Interface Emme fornece uma macro de construção do banco de dados Emme que lê os arquivos de entrada Emme e gera o Emmebank (é necessária uma licença Emme para a geração do Emmebank) para a rede-alvo; somente então a análise da rede pode ser realizada no ambiente Emme.

O processo é revertido do Emme para o Aimsun Next. Arquivos de exportação são gerados pelo Emme a partir do Emmebank. Estes são lidos pelo Aimsun Next para gerar uma nova rede de tráfego ou para preencher uma rede existente com matrizes, dados de viagem e rotas de transporte coletivo de um modelo Emme.

Exportar do Aimsun Next para Emme¶

Vários recursos de exportação do Aimsun Next para o Emme estão disponíveis no menu Arquivo : Exportar : Rede Emme. Esta opção abre a seguinte caixa de diálogo.

Há quatro opções: - Exportação da rede de tráfego do Aimsun para o Emme, isto é, a Exportação de Geometria - Exportação de matrizes - Tradução de um arquivo de Detecção do formato Aimsun para o formato Emme. - Exportar Transporte Público

O usuário pode escolher exportar para EMME/2 ou para Emme 3. Quando Emme 3 é escolhido, o Ip Address e a Port são necessários para chamar o Emme 3 (essa informação não é necessária se apenas os arquivos de texto forem ser gerados). Essa informação pode ser encontrada na pasta INROkey Server Advanced.

A pasta onde o databank ou os arquivos Emme serão criados deve ser especificada na caixa de texto Output.

O Usar ID Externo opção exporta para o Emme usando os External IDs de centroides e nós em vez de seus IDs internos. Se esta opção for selecionada, o usuário deve garantir que todos os centroides e nós tenham External IDs numéricos únicos.

Exportando a geometria da rede para o Emme¶

Para gerar um banco de dados Emme, selecione o menu Arquivo / Exportar / Rede Emme para acessar a caixa de diálogo Export to Emme. A pasta onde o banco de dados ou os arquivos do Emme serão criados deve ser especificada na caixa Output. Para exportar a geometria da rede, devem ser fornecidos o tamanho da licença Emme e o nome e número que serão atribuídos ao cenário do banco de dados a ser criado.

A opção Gerar estrutura para usar totais OD como contagens é usado quando nós adicionais devem ser gerados para ligar a zona a um único nó, em vez de ligá-la a vários nós.

Por fim, o Gerar Emmebank automático opção deve ser selecionada se o databank for criado automaticamente. Observe que uma licença Emme deve estar disponível para gerar o Emmebank; caso contrário, somente os arquivos necessários para criar o Emmebank serão gerados. A próxima figura mostra o diálogo preenchido, pronto para exportar a geometria.

Exportação de uma matriz para Emme¶

O conjunto de matrizes atuais definido no documento do Aimsun é listado após verificar o Exportar matriz opção no quadro Matrix. Selecione aquelas a serem exportadas para o Emme.

Convertendo uma Série Temporal de Detecção para o formato Emme¶

No quadro Detection, marque a opção Detection Translation e especifique a Time Series e o intervalo a serem traduzidos.

Selecione qualquer uma das séries temporais disponíveis em seções ou em detectores; as contagens das séries temporais selecionadas serão armazenadas em um arquivo chamado ‘counts.det’. Selecione qualquer uma das séries temporais disponíveis em movimentos de conversão; as contagens serão armazenadas em um arquivo chamado ‘turningCounts.det’.

E, após a tradução da Série Temporal correspondente, o arquivo resultante é mostrado abaixo.

Se a exportação da geometria for feita com o Gerar estrutura para usar totais OD como contagens opção selecionada. As gerações e atrações totais por zona serão incluídas no arquivo de Detecção.

Exportando Linhas de Transporte Público para Emme¶

Para exportar as linhas de transporte público, marque o Exportar Transporte Público opção, selecione o Time Slice e defina a Speed. O parâmetro Time Slice é usado para selecionar o horário mais próximo (em termos de tempo) de cada linha de transporte público, que será exportado. O parâmetro Speed é usado para definir a velocidade padrão no formato Emme.

Todas as linhas exportadas são armazenadas no arquivo ‘d221.in’.

Importar do Emme para o Aimsun Next¶

Vários recursos de importação do Emme para o Aimsun Next estão disponíveis no menu Arquivo / Importar / Rede Emme.

A opção de importar a geometria de uma rede Emme está disponível desde que a rede definida no Aimsun Next seja nova e ainda esteja vazia; não é possível importar uma rede Emme para um documento Aimsun que já contenha dados de geometria. As outras três opções (importação de Matrix, Traffic State e Transit Lines) estão sempre disponíveis.

O usuário pode escolher se deseja importar do EMME/2 ou do Emme 3. Quando o Emme 3 é escolhido, o Endereço IP e a Porta são necessários para chamar o Emme 3 (essas informações não são necessárias se os arquivos já estiverem disponíveis; elas só são necessárias se a opção Gerar Arquivos for usada). Essas informações podem ser encontradas na pasta INROkey Server Advanced.

A importação da rede do Emme para o Aimsun Next pode gerar automaticamente todos os arquivos de texto do Emme contendo todos os dados; as macros usadas para obter esses arquivos de texto podem ser encontradas aqui.

Importando uma Rede de Tráfego do Emme para o Aimsun Next¶

A importação de uma rede Emme consiste na geração de três arquivos essenciais e, opcionalmente, dois arquivos adicionais. Os três arquivos essenciais contêm os dados relacionados à geometria da rede (nós e links, movimentos de conversão, e unidades de comprimento e coordenadas). O primeiro dos arquivos opcionais contém dados que relacionam o tipo de link Emme ao tipo de via do Aimsun, enquanto o segundo contém a lista de Funções de Atraso por Volume e Funções de Penalidade de Conversão (VDFs e TPFs) no Emmebank, para traduzir essas informações para a rede de tráfego no Aimsun Next.

As opções de entrada de rede só estão disponíveis se a rede de tráfego Aimsun atual estiver vazia (ou seja, um novo documento Aimsun)

A localização do databank do Emme e o cenário do databank a ser usado são necessários se os arquivos intermediários forem gerados. Se o databank não estiver disponível, mas todos os arquivos necessários estiverem, então a localização do databank pode ser omitida. Clicar no Gerar Arquivos botão, gera quatro arquivos. Eles ficam localizados na mesma pasta do banco de dados Emme e são nomeados "network.net", "network.tur", "units.dat" e "vdfs.dat". Eles contêm, respectivamente, as informações de nós e links, as informações de movimentos de conversão, as unidades de comprimento e coordenadas, e a lista de VDFs e TPFs.

Se esses arquivos já existirem, sua geração pode ser omitida clicando no botão Get Files se eles estiverem localizados na mesma pasta que o banco de dados Emme, ou definindo a localização dos arquivos (neste último caso, o Emmebank e o cenário não precisam ser especificados).

Esses arquivos, exceto o arquivo de relação de tipo de via, também podem ser gerados manualmente. Para criar os arquivos manualmente, o usuário deve executar o Emme usando o guia para a geração do arquivo desses arquivos.

O lado de direção (Rule of the Road) deve ser especificado, "Right" é o padrão. Se a caixa de seleção Unidades em graus estiver marcada, as coordenadas dos nós serão interpretadas como dadas em graus.Os parâmetros de usuário dos links Emme "ul1", "ul2" e "ul3" estão disponíveis no arquivo network.net; eles podem ser armazenados no documento Aimsun como atributos adicionais de seção. Há opções disponíveis para escolher quais parâmetros de seção usar para armazená-los; parâmetros adicionais de seção podem ser gerados para esta tarefa. Consulte o janela de tipos.

Nós e links¶

Os nós e links são descritos no network.net arquivo exportado do Emme, um exemplo é mostrado aqui.

Movimentos de conversão¶

Os movimentos de conversão são descritos no network.tur arquivo exportado do Emme, um exemplo é mostrado aqui.

Unidades¶

As unidades são descritas no units.dat arquivo exportado do Emme, um exemplo é mostrado aqui.

funções VDF & TPF¶

As funções VDF e TPF são descritas em vdfs.dat arquivo exportado do Emme, um exemplo é mostrado aqui.

Tipos de vias¶

Como o tipo de link do Emme será correspondido aos tipos de via do Aimsun, os tipos de via necessários devem existir antes da importação. Se File / New (Without Template) for usado, pelo menos um tipo de via deve ser criado antes da importação. Caso contrário, a importação não poderá ocorrer e uma mensagem pop-up com o erro será exibida. Se a opção "File / New (With Template)" for usada, alguns tipos de via padrão já existirão; eles podem ser usados com seus parâmetros padrão ou modificados antes da importação para corresponder aos tipos de link no Emmebank.

O arquivo de Tipo de Via contém a correspondência entre os tipos de links no Emme e os tipos de vias no Aimsun Next. Não é necessário incluir esse arquivo, pois essa correspondência pode ser especificada manualmente em uma caixa de diálogo durante o processo de importação. No entanto, pode ser útil ter essa correspondência disponível em um arquivo se forem realizadas várias importações com as mesmas relações. Como essas informações só ficam disponíveis quando a tabela com as correspondências é preenchida, a opção para criar esse arquivo fica na caixa de diálogo da Relação de Tipos de Via. Por padrão, o arquivo será denominado roadtype.dat, será armazenado na mesma pasta do Emmebank e não será editável pelo usuário (é um arquivo binário).

Importação da Rede de Tráfego¶

Quando todos os dados necessários para a importação da rede de tráfego estiverem preenchidos, clicar no botão OK na parte inferior da caixa de diálogo abre três caixas de diálogo relacionadas à tarefa. A primeira é usada para definir uma correspondência entre o parâmetro 'type' de um link no Emme e o tipo da seção viária correspondente no Aimsun Next.

Como o atributo 'type' como tal não estará disponível posteriormente no Aimsun Next, recomenda-se que ele seja usado no Emme para estabelecer uma classificação de função viária antes de iniciar o processo de importação. O botão Save armazena essas informações em um arquivo para uso posterior.

Quando os tipos de via são correspondidos, clicar em OK abre a caixa de diálogo das funções de volume de importação e atraso de movimento de conversão.

Esta caixa de diálogo associa cada parâmetro referenciado nas VDFs no Emme (por exemplo, length, lanes, ul1, ul2, ul3) ao atributo correspondente no Aimsun Next . Observe que, desde a versão 8.0.3, o importador traduz as expressões de memória put() e get(). mas não traduz outras expressões de função do Emme (.min., .max., .psum., .addle., .xor., bint, erf, lgam, ms, puti). Portanto, o arquivo vdfs.dat deve ser modificado manualmente antes de iniciar o processo de importação. Se uma expressão não puder ser traduzida, a função ainda será criada e associada à seção correspondente, mas a definição ficará vazia e deverá ser fornecida posteriormente.

Clicar no próximo botão na caixa de diálogo passa para a mesma tarefa de referência de parâmetro para as funções TPF

Observe que as Transit Time Functions (ft) não são importadas.

Importando Matrizes OD do Emme para o Aimsun Next¶

As matrizes contidas em uma rede Emme podem ser importadas para o Aimsun Next, desde que as configurações de centroides em ambas as redes correspondam.

Se um arquivo de matriz já estiver disponível, ele poderá ser selecionado como Arquivo de Entrada. As matrizes contidas no arquivo serão listadas. Se nenhum arquivo de matriz estiver disponível, escolha qual matriz no banco de dados Emme deve ser importada, portanto o número do id da matriz deve ser fixado. Clique no botão Generate Files: um arquivo contendo a matriz será criado. Esse arquivo está localizado na mesma pasta do banco de dados Emme, com o nome mfnn.txt

Apenas um arquivo de matriz por vez pode ser gerado, mas a importação pode ser feita simultaneamente para quantas matrizes forem desejadas, desde que todas estejam contidas no mesmo arquivo.

O arquivo de matriz também pode ser gerado por Emme.

As matrizes a serem importadas devem ser marcadas na lista. O Hora inicial, o Duração, e Classe de Usuário de cada matriz pode ser definido selecionando uma matriz, preenchendo os dados e pressionando o Definir valores botão.

A figura abaixo é um exemplo de um arquivo que contém uma matriz Emme.

Quando todos os dados estiverem preenchidos, execute o processo de importação clicando em OK. A matriz ou matrizes serão localizadas no Project: Demand Data: Centroid Configurations: OD Matrices pasta, na Janela do Projeto.

Importação de um Estado de Tráfego do Emme¶

Uma importação de Estado de Tráfego a partir do Emme usa os resultados de uma alocação de uma matriz em uma rede Emme para gerar um Estado de Tráfego. Isso exige que a rede Emme e a rede no Aimsun Next estejam correspondidas, normalmente uma exportada da outra.

Os arquivos necessários, "links.vol" e "turnings.vol", contêm os fluxos dos links e os fluxos dos movimentos de conversão obtidos na atribuição. Eles estão localizados na mesma pasta que o arquivo Emmebank. Se não existirem, podem ser gerados a partir do Emme usando o Gerar Arquivos opção. Esses arquivos também podem ser gerados manualmente. Para criar os arquivos manualmente, o usuário deve executar Emme.

Exemplos de "links.vol" e "turnings.vol" que são obtidos do Emme após a atribuição são mostrados aqui:

Quando todos os dados necessários para a criação do Estado de Tráfego forem preenchidos, clique no botão OK e o novo Estado será criado com o nome "Emme Import State.in" o Projeto: Dados de Demandas: Estados de Tráfego pasta, na Janela do Projeto.

Importando Linhas de Transporte Público do Emme para o Aimsun Next¶

As Transit Lines definidas em um banco de dados Emme podem ser importadas para uma rede de tráfego do Aimsun.

O arquivo necessário é "ptlines.out"; ele contém a descrição Emme das linhas de Transit na rede. Ele está localizado na mesma pasta que o arquivo Emmebank. Se ele não existir, pode ser criado usando o Gerar Arquivos opção. Este arquivo também pode ser gerado manualmente usando Emme.

Um exemplo de arquivo "ptlines.out" é mostrado aqui:

Quando todos os dados necessários para a importação das PTLines estiverem preenchidos, clique no botão OK na parte inferior da caixa de diálogo e as PTLines serão criadas na Projeto: Transporte Coletivo: Linhas de Transporte Coletivo pasta, na Janela do Projeto.

Observe que o símbolo especial "*" do Emme para um fator de tempo de permanência será ignorado pelo importador e que todas as paradas são consideradas pelo Aimsun Next como permitindo embarque e desembarque; portanto, os símbolos especiais > e < do Emme são considerados exatamente iguais ao símbolo "+".

Importação de arquivos de detecção¶

Arquivos de detecção podem ser lidos em um documento Aimsun como Real Data Sets e os dados são convertidos em uma Time Series. Para obter mais informações, consulte o Séries Temporais e Conjuntos de dados reais Seções

A figura abaixo mostra um dos formatos possíveis (nome do detector, contagem, data) para um Detection File que pode ser lido pelo Aimsun Next.

Processo de Tradução¶

Tradução de uma rede de tráfego Aimsun para uma rede Emme¶

O processo de traduzir uma rede de tráfego em um documento do Aimsun Next para um modelo Emme consiste em três etapas:

• Tradução dos componentes do modelo Aimsun que têm correspondência com componentes do modelo Emme.
• Criação dos arquivos de entrada Emme necessários com o formato adequado.
• Execução das macros para criar o Emmebank a partir dos arquivos.

Pressupõe-se, na seção a seguir, familiaridade com as características e a topologia das redes de tráfego implementadas pelos modelos Emme e Aimsun Next. As seguintes regras gerais se aplicam à tradução:

• As seções do Aimsun são traduzidas para links direcionais do Emme
• As conexões do Aimsun são traduzidas em links do Emme
• Os nós do Aimsun são traduzidos em interseções do Emme, isto é, nós da rede Emme para os quais existe uma tabela de movimentos de conversão no banco de dados, especificando os movimentos de conversão proibidos e os códigos de penalidade para cada um dos movimentos permitidos no nó
• Centroides e nós do Aimsun são traduzidos em centroides e nós do Emme com o mesmo identificador.

As estruturas que representam a rede de tráfego no Aimsun Next e no Emme têm elementos semelhantes, mas há algumas diferenças que devem ser levadas explicitamente em conta no processo de tradução. As principais diferenças são:

• O Aimsun Next possui identificadores para seções, nós e centroides, enquanto, no Emme, os identificadores existem apenas para nós e centroides, e as seções (chamadas links) são identificadas pelo i-node (nó no início da seção) e pelo j-node (nó no final da seção).

• As seções no Aimsun Next nem sempre são retas; elas podem ter curvas complexas, mas no Emme há apenas seções retas.

• No Aimsun Next, os centroides podem ser conectados de/para seções ou de/para nós. No Emme, as conexões são apenas de ou para nós e não para seções. Além disso, a conexão de centroides a nós ou seções no Aimsun Next é feita por meio de um objeto especial, uma conexão, que não é considerada uma seção. No Emme, a conexão entre centroides e nós é estabelecida por links.

Para considerar as diferenças entre as topologias de rede usadas pelo Aimsun Next e pelo Emme, as seguintes convenções são usadas na tradução:

• Em uma rede de tráfego do Aimsun, ao trabalhar com Estados de Tráfego, pode haver algumas seções de entrada/saída que não estão conectadas a nenhum centroide desempenhando o papel de origem e destino do fluxo de tráfego. Seções desse tipo definem o limite da rede de tráfego. Essa rede também pode conter centroides e conexões vinculados a nós ou a seções. Essas seções de entrada/saída não têm i-node (nó de origem) e j-node, respectivamente; portanto, não podem ser traduzidas para o modelo Emme e irão “desaparecer” no processo de tradução.

• A conexão de um centroide com uma seção de entrada/saída da rede do Aimsun é feita com uma conexão; nenhum nó intermediário é necessário. O tradutor considera a conexão como um link no Emme e gera um novo nó entre a conexão e a seção de entrada/saída.

• O método para traduzir uma conexão de centroide de/para uma seção interna da rede de tráfego do Aimsun é: se, na rede, o centroide estiver injetando fluxo na seção, então no Emme ele será conectado ao nó inicial da seção; se, na rede, o centroide estiver coletando fluxo da seção, então no Emme ele será conectado ao nó terminal da seção.

• O modelo de rede do Aimsun permite que duas seções tenham interseções de origem e destino iguais (seções paralelas), enquanto o modelo de rede Emme não permite que dois links tenham o mesmo i-node e j-node. Esse conflito é resolvido reunindo ambas as seções em um único link Emme com um número agregado de faixas e também uma capacidade ponderada agregada de acordo com as características e o número de faixas de cada uma das seções paralelas.

• Uma seção com o mesmo nó inicial e terminal é eliminada na tradução para o Emme.

As próximas figuras ilustram as convenções de tradução acima em uma rede simples. Elas mostram uma rede do Aimsun com uma seção de entrada não conectada a um centroide: seção 151, e seções paralelas: seções 107 - 108 e 110 - 111, com o modelo de rede de tráfego correspondente do Emme gerado a partir dela.

Outras regras aplicadas à tradução são:

• Todos os links com o mesmo Road Type no modelo Aimsun terão o mesmo tipo de link no Emme.
• Link Additional Volume é armazenado no item de dados de usuário de link do Emme ul1.
• As capacidades dos links são armazenadas no item de dados de usuário de link ul2 do Emme. Para conexões, a capacidade é definida como 9999.
• Link User Defined Cost é armazenado no item de dados de usuário de link do Emme ul3.
• Os IDs de link no Aimsun Next são armazenados no atributo extra de link do Emme @nsect.
• A função volume-atraso no Aimsun Next definida por seção ou conexão será a mesma no Emme.
• As velocidades dos movimentos de conversão são armazenadas no item de dados de usuário de conversão do Emme up2. Para movimentos de conversão de/para um centroide, a velocidade é definida como 999.
• Os comprimentos dos movimentos de conversão são armazenados no item up3 de dados do usuário de conversão do Emme.
• Todo movimento de conversão permitido terá a mesma função de penalidade de conversão que na rede Aimsun.

As funções padrão de penalidade de movimento de conversão são.

Índice da Função de Penalidade de Movimento de Conversão Função de Penalidade

Movimentos de conversão de entrada ou

centroides de saída -1 Não Penalizado

Movimento de Conversão Proibido 0 Proibido

v_max ≤ 10                 1             6*length

10 ≤ v_max ≤ 20       2             4*length

20 ≤ v_max ≤ 30       3             2.4*length

30 ≤ v_max ≤ 40       4             1.7143*length

40 ≤ v_max                 5             1.2*length

O modo c (carro), correspondente ao tipo de modo auto, é sempre criado por padrão no Emmebank. O modo b (ônibus) é criado somente se linhas de transporte coletivo estiverem sendo exportadas.

Os arquivos gerados pelas diferentes exportações estão listados abaixo:

Arquivos de Geometria e Transporte Público: d201.in d202.in d211.in d221.in d231.in d311.in d411.in counts.dat

Macro Files: d2bdims.mac d2creattr.mac d2g2m2v12.mac d2loadf.mac d2loadTudc.mac d2modulpars.mac

Arquivos Auxiliares: d002.in dsects.in errors g2m2v12.rep Identity.dat nextmod.bat turningUdc.in usemacro vdfs_relation.txt reports

Arquivos Emmebank: emme2ban ou Emmebank dependendo da versão do Emme

Geração Manual de arquivos batch Emme¶

Importação de rede Emme: arquivos network.net, network.tur, units.dat e vdfs.dat ¶

No Emme, o método para obter os arquivos é usar a seguinte sequência de comandos:

• Extraindo os dados dos nós e links da rede:

  • A primeira etapa é definir o nome do arquivo no qual os dados serão armazenados:
    • batchout=network.net
  • Inserindo as informações:
    • 2.14: Rede base de saída.
    • 5: rede base perfurada.
    • y: todos os nós.
    • y: todos os links.
    • 7: end.
    • batchout=

• Extraindo os dados de movimentos de conversão da rede:

  • De forma semelhante ao procedimento anterior, a primeira coisa a fazer é corrigir o nome do arquivo:
    • batchout=network.tur
  • Então as informações são registradas:
    • 2.31: Inserir / modificar / exibir tabela de movimentos de conversão.
    • 5: tabela de saída de movimentos de conversão.
    • 2: perfuração.
    • y: todas as interseções.
    • 8: end.
    • batchout=

• Extração das informações sobre unidades:

  • A geração do units.dat é feita executando a seguinte macro:

    ~o=39
    1.23
    ~o|512
    ~o|2048
    ~x=10
    ~+;~o|2048;~>>units.dat;~"%%%t9%%%;~>;~x-1;~?x>0;~$
    ~o=6
    q
    ~/
    ~/1.23 data punched into file units.dat
    ~/ 
    q
    

• Extraindo as informações sobre VDFs e TPFs:

  • A geração do vdf.dat é feita executando os seguintes comandos:

    batchout=vdfs.dat
    4.14
    3
    y
    q
    batchout=
    

Isso gera os três primeiros arquivos obrigatórios e o arquivo opcional vdfs.dat, que serão encontrados na mesma pasta que o Emmebank.

Matriz OD Emme: MFnn.txt¶

No Emme, execute os seguintes comandos:

• A primeira etapa é fixar o nome do arquivo (por exemplo, ele pode ser definido como mfnn.txt) onde os dados serão armazenados:
  • batchout=mfnn.txt
• Então os dados são perfurados:
  • 3.14: Matrizes de saída.
  • 3: perfurar uma matriz.
  • mfnn: Digite: Matrix, por exemplo, mf01 se esta for a matriz que queremos importar.
  • Enter: nenhuma matriz de restrição é especificada.
  • n: sem agregação para origens.
  • n: sem agregação para destinos.
  • n: nenhuma submatriz é especificada.
  • 5: end.

Isso produz um arquivo chamado mfnn.txt, que será encontrado na mesma pasta que o Emmebank.

Importação de Estado do Tráfego: arquivos VOL ¶

No Emme, execute os seguintes comandos:

• Preparando o cenário:
  • 5.11: Preparar cenário para alocação.
  • 1: atribuição automática de demanda fixa.
  • 1: atribuição de classe única em modo automático.
  • 1: sem volumes adicionais.
  • mfnn: a matriz a ser atribuída.
  • Enter: valor padrão.
  • Enter: valor padrão.
  • Enter: valor padrão.
  • Enter: valor padrão.
  • Enter: valor padrão.
  • Enter: valor padrão.
• Realizando uma atribuição automática:
  • 5.21: Alocação automática.
  • 1: Terminal.
• Extraindo o arquivo ‘links.vol’:
  • 6.11: Listar tempos e volumes automáticos.
  • 1: nos links.
  • 1: automático mais volumes adicionais.
  • *: Tipos de links ou atributos selecionados (de, para).
  • 2: Impressora.

Um arquivo chamado ‘reports’ é criado na pasta Emmebank com as informações relacionadas aos links. Salve esses dados renomeando o arquivo para ‘links.vol’ . Observe que, se o arquivo ‘reports’ já existir, ele deve ser renomeado ou excluído antes de executar esses comandos, pois o processo acrescenta dados ao arquivo reports e informações de relatório existentes indesejadas serão incluídas no arquivo.

• Extraindo o arquivo ‘turnings.vol’
  • 6.11: Listar tempos e volumes automáticos.
  • 2: em interseções.
  • 2: in-line.
  • 1: automático mais volumes adicionais.
  • *: Números ou atributos dos nós selecionados (from, to).
  • 2: Impressora.

Depois disso, o arquivo chamado ‘reports’ é novamente criado na pasta Emmebank, desta vez contendo as informações sobre movimentos de conversão. Renomeie o arquivo ‘reports’ para ‘turnings.vol’.

Emme PTLines: ptlines.out ¶

No Emme, execute os seguintes comandos:

• Fixando o nome do arquivo que conterá os dados PTLines:
  • batchout=ptlines.out
• Entrada dos dados:
  • 2.24: Linhas de transporte público de saída.
  • 4: perfurar linhas de transporte público.
  • *: Enter: Linhas de transporte público ou atributos selecionados: selecionamos todos eles.
  • 6: end.

Depois disso, o arquivo chamado ptlines.out fica disponível com todas as informações necessárias para importar PTLines para o Aimsun Next. Esse arquivo deve ser encontrado na mesma pasta que o Emmebank.

Geração de nós adicionais para o uso de fluxos de entrada/saída como contagens adicionais¶

Esta é uma função adicional usada em uma tradução de modelo para um caso especial de ajuste de matriz OD no qual, além das contagens de fluxo em links em um subconjunto de links, estão disponíveis estimativas dos volumes totais de tráfego atraídos e/ou gerados por um subconjunto ou por todas as zonas no modelo. Ao exportar a geometria, a opção Gerar estrutura para usar totais OD como contagens causará uma alteração na topologia dos centroides e conexões da rede Emme para permitir que os volumes totais de tráfego atraídos e/ou gerados no processo posterior de ajuste de matriz sejam incluídos no modelo Emme.

Considerando um centroide conectado por várias conexões de entrada e saída à rede no modelo Aimsun, conforme ilustrado na figura acima, na tradução regular para Emme mostrada na figura abaixo à esquerda, os nós i, j e k são os novos nós conectados ao centroide n. Mas se o Gerar estrutura para usar totais OD como opção de contagens está marcada, então a topologia das conexões é alterada conforme mostrado abaixo à direita:

Um novo nó m é criado e os links que entram ou saem do nó m passam então a desempenhar o papel de conexões equivalentes, embora as conexões reais sejam n para m e m para n no modelo Emme.

Nenhum fluxo de tráfego pode usar os links que entram ou saem do nó m, exceto os fluxos que chegam ao centroide n ou vêm dele. De acordo com esse propósito, os movimentos de conversão originados e terminados nas conexões equivalentes devem ser proibidos. Ou seja, por exemplo, conversão k para m para j será proibido, enquanto n para m para j será permitido.